奥に見えるのが箱崎中学校ですが、手前にあった九大の寮が取り壊され、現在はその敷地にわずかに残っていた松が目立っています。ここが１００年後にまた松林になっているなんて奇跡は起きないのでしょう。

　１５年地図５−ニ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　１５年地図に記載なし。

２０２０／１０／０１追記

米山は宇佐殿（箱崎１丁目８）のことを指すようです。ただし、宇佐殿の北の筋からは阿多田が出てきましたので、さらに一本北の、現在の箱崎３丁目と箱崎１丁目の境筋が米山町になるようです。

　１５年地図では箱崎宮の参道に西宮前と記されています（５−ニ）。　０４３宮前のバッジはその北（右）側、同地図でいう明治町あたりから見つかっています。

　１５年地図５−ニには社家町と下社家町として記載、社家町が上社家町に該当すると思われる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　１５年地図５−ニ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　社領三町の碑は、東区箱崎１丁目１６番先、箱小通りに。上社家・下社家・裏町（上社家の東１５年地図５−ニ）が箱崎宮の社領だったようです。　　　

　１５年地図１４−ニ・ホ。筑前國續風土記拾遺によれば、雀居（ささい）村は「むかしは平尾村の枝村なり」。

その後は他の席田郡席田村に属した地域と同じように、１９３３（昭和８）年に福岡市に編入されています。さらに住居表示時に博多区東那珂の一部となりましたが、雀居という地名は消えたわけではなく、福岡市に現存しています。

同じ席田村の平尾・下臼井から九電バッジが見つかっていますので、雀居にも貼られていたはずですが、残念ながら見つかりません。また雀居を福岡営業所のページ内に貼り付けていましたが、旧席田村は箱崎営業所管轄で出て来ますので、こちらに移動しました。

　１５年地図１０−ロ。下臼井が空港前1・２・３丁目に、上臼井が空港前４・５丁目と名前を変えたようですが、雀居と同じく両町名とも消えたわけではなく、福岡空港の敷地内を中心に大字上臼井・下臼井が現存しています。

空港前２・３丁目と空港前４・５丁目は、下・上臼井のそれぞれ最東部ということになるのでしょう。下臼井の産神　老松神社（空港前３丁目１７）と上臼井の産神　寳満神社（空港前４丁目１３）は同じ山（丘）の同じ斜面にあり、隣り合っているといってもいいほどの距離間です。１５年地図を始めとする空港建設前の地図では、上臼井の寶満神社は現在地で確認できますが、下臼井の老松神社は掲載されていません。

しかし鳥居の銘などを見ると空港建設による移設ではなく、元々ここに鎮座されていたような感じ（ただし、福岡西方沖地震の被害を受けたようで、

全体的に新しい）ですから、本村が東の丘沿いにあり、現在の空港内は１５年地図で見ると、田屋（筑前國續風土記拾遺には下臼井村の民居と記載）と菰田（同じく拾遺には青木村の民居と記載）の町が見えますが、その他にはほぼ民家はなく田畑だったのでしょう。

同じく下臼井の民居「二股瀬　大浦」については福岡０４５二股瀬にて。

上臼井に当たる博多区空港前４・５丁目及び青木からは、今のところ九電バッジを見つけられていません。

　１５年地図馬場本町は５−ニに記載がありますが、０７５馬場は箱崎２丁目から出てきており、それより若干西北でしょうか。　　　　　　　　　　　　　　　　

画像を回転させていますが、実際は片方の釘が外れて剥がれかかっています。このようなものもよく見かけます。

　１５年地図には別府までギリギリ記載があり（１０−イ）、志免村と書かれていますが、その前年の昭和１４（１９３３）年７月には町政移行していたようです。最新福岡市地図改定新版なので、市外についてはいいかげんなのでしょう。１７年地図では福岡市外は描かれず真っ白になっています。

同地図では筑前参宮鐡道（後の勝田線）かみかめやま（上亀山）駅の北に街が広がっています。ここが現在の別府１丁目（上亀山駅跡公園を含む南側）・別府４丁目（別府１丁目の北）になり、別府２丁目だけが県道６８号線の南側にあります（別府３丁目は別府１・４丁目の西）。

別府１丁目からはバッジを見つけられていませんが、その北側の別府４丁目が別府１、南側の別府２丁目が別府２で出てきていますので、別府１丁目は別府１域だったと推測します。こう書くと九電バッジが貼られた時期から変わっていないように思いますが、別府が地番表示から住居表示になったのは平成２２（２０１０）年のことで、つい最近まで１丁目・２丁目ではなく１００番地とか１５００番地とかいう表記でした。

　別府として１５年地図１０−イ。　

　筑前國續風土記拾遺の下和白欄は、青柳 種信の編纂助手を務めた児玉 琢稿になっており、箇条書きになっていますが、民居として「本村及び相浦」の記載があります。円相寺（東区和白丘１丁目１０）・大神（おおみわ）大明神社（大神神社／和白丘１丁目１８）がそれぞれ「本村にあり」となっています。今昔マップから古賀　大正１５年測図　昭和４．８．３０発行で見ると、大神神社の鳥居マークの南、かつ円相寺の卍の西側に下和白の町が見えます。

本村域といえる国道４９５号東の和白丘１丁目からは１７１東区が、４９５号線西側の和白丘３丁目から下和白で見つかりました。相浦（相ノ浦）については１７４塩浜欄に。　　

　上記のように下和白本村域からは「東区」で見つかりました。この東区が行政区（Ward）を指すならば、九電バッジは福岡市が政令指定都市になった１９７２（昭和４７）年以降に貼られたことになりますが、昭和４０年代後半に建てられた家はさすがに五萬とあり、それらの家で九電バッジが貼られているのを見ることはほぼ（家を建て替えた後、旧建物の標章類を一括して貼り換えてあるお宅はある）ありません。

また１６９下和白と１７２塩浜の間に突然区（Ward）単位の大きな表記もしっくりきません。そもそも今まで見てきた九電バッジの名義は最大で大字（旧村）までです。箱崎営業所＝東区＋糟屋郡といってもいいくらいですので、この東区は行政区（Ward）を指しているわけではなく、何らかのBlockを指していると思うのですが、下和白地区から西区も見つけない限り詳細はわかりません。　　

　筑前國續風土記拾遺の塩濱村欄（児玉稿）には「本村　五町西」との記載があります。今昔マップから古賀　昭和１１年二修　昭和１５．６．３０発行を見ると、塩濱（本村）の西側の「文」（和白小学校／東区塩浜１丁目６）の北側に五町の集落が、さらにその西側の「鳥居マーク」（四社神社／塩浜１丁目３７）の東側に西の集落が見えます。

一つ新しい古賀　昭和２５年三修　昭和２７．１２．２８発行で見ますと、五町は五丁に、西は西方となっています。塩浜の本村は現在の和白５丁目域で、五町・西が現在の塩浜１丁目域（２・３丁目は埋め立て地）になるようですが、同地域を歩いても五丁橋くらいしか見つかりませんでした。

　西福寺を含む西福寺門前の通りの北側が牟田方（牟田町）に該当しそうですが、高浜公民館が牟田方公民館（奈多２丁目１０）と同一敷地に背を向けて建っており、牟田方は西方と高浜に挟まれているのでしょう。

　奈多については、箱崎１７７前方に。西方は奈多２丁目の、西福寺門前の通りの南側が該当しそうです。西方公民館は奈多２丁目２９に。

　筑前國続風土記拾遺の奈多浦欄（柳園稿）では「民居は一所にあり」となっており、今昔マップから古賀　昭和１１年二修　昭和１５．６．３０発行で見ても奈多の地名しか見えないので、九電バッジも「奈多」で出てくるのではと想像していましたが、実際は多くの字に分かれて出て来ました。

このうち、前方・西方・牟田町（牟田方）は現在でもそれぞれ公民館を持っており、字として存在したことがわかります。高浜も独自の公民館（奈多２丁目１０）を持っており、九電バッジの銘としてあってもよさそうです。高浜公園が東区三苫２丁目３５にあり、高浜公民館と高浜公園の間が該当するのであろうと重点的に探してみましたが、今のところ見つけられていません。（高浜公園は三苫２丁目になりますが、三苫と奈多にまたがる両高浜だったのでしょうか。）

今昔マップから古賀　大正１５年測図　昭和４．８．３０発行で見ると、県道５９号　海の中道はまだなく、西戸崎へ至る道は奈多の町中を通っています。この旧道沿いの奈多２丁目及び奈多３丁目全体から前方銘で見つかります。前方公民館は東区奈多３丁目１９に。

筑前國續風土記には「元禄１６（１７０３）年に塩浜を開き、塩竈塩屋を立てたところ、それから人が集まり塩を焼いた」と書かれています。

ついでに書きますと、今昔マップから古賀　大正１５年測図　昭和４．８．３０発行では博多湾鐵道の「なた駅」は、現在の奈多駅と雁ノ巣駅の間にあります。東区雁の巣２丁目１１あたりでしょうか。現在の香椎線の線路はちょうどそのあたりで北にカーブして、県道５９号　海の中道線と交差しますが、湾鐵線の線路は現在と比べてまっすぐに延びています。

ところが、一つ新しい今昔マップから古賀　昭和１１年二修　昭和１６．６．３０発行では、奈多駅の東、現在の県道５８号海の中道線　奈多団地入口交差点の南あたりに「なたひがし駅」が新設されています。さらにもう一つ新しい今昔マップ古賀　昭和２５年三修　昭和２７．１２．２７発行では、湾鐵線から国鉄香椎線になり、線路も現在と同じく北に折れていますが、「なた駅」も「なたひがし駅」も掲載されておらず、「わじろ駅」の次は現在の場所にある「がんのす駅」です。

そして今昔マップ古賀　昭和４４年改測　昭和４６．５．３０発行で初めて現在の奈多駅の場所、旧「なた駅」と「なたひがし駅」の中間ほどに「なた駅」が掲載されています。

　「雁巣」は大字奈多（奈多村）の字になりますが、筑前國續風土記　拾遺の奈多浦欄には「民居は奈多一ヶ所」となっており、續風土記の奈多浦欄には「奈多の民家のあるところより志賀島まで、東西三里、北は大洋（外海）、南は入海（博多湾）にて、その間は白沙の洲なり。」と記されており、雁の巣・西戸崎ともに民家はなかったとなっています。

０２１黒崎の欄に書きましたように、福岡水上飛行場が昭和９（１９３４）年閉鎖、福岡第一飛行場として雁巣に移転しています。よって、今昔マップから古賀　大正１５年測図　昭和４．８．３０で見ても該当の場所には何もありません（同時点では雁巣に数軒の民家が見える）が、福岡　昭和１１年二修　昭和１５．４．３０で見ると福岡第一飛行場が見えます。その時点でも雁巣の民家は存続していますが、福岡　昭和２５年三修　昭和２７．８．３０発行では、雁巣飛行場（当時は米軍が接収）が拡張しており、雁巣の民家はなくなっています。

　１７７前方欄にも書きましたが、今昔マップから古賀　大正１５年測図　昭和４．８．３０発行では、博多湾鐵道の「なた駅」は、現在の奈多駅と雁ノ巣駅の間にあります。東区雁の巣２丁目１１あたりになり、現在ここには真新しい戸建て住宅が並んでいますが、その前は確か団地だったはずとGoogleストリートビューで２０１１年の画像を見たところ、４階建ての団地が３棟建っていました。（２０１１年１２月時点ですでに入口が閉鎖されています。）

今昔マップから古賀　昭和１１年二修　昭和１５．６．３０発行までは雁の巣２丁目７・９あたりは「奈多驛前」という地名ですが、一つ新しい古賀　昭和２５年三修　昭和２７．１２．２８発行では当該地域は「開」となっており、香椎線の開踏切（雁の巣１丁目２先）に名を残しています。

厂ノ巣西と南があるので北はあってもよさそうです。厂ノ巣西・南とも県道５８号　海の中道の南側から見つかっており、雁の巣２丁目の海の中道よりも北側（雁ノ巣駅周辺）か、雁の巣１丁目の雁の巣病院よりも東側だろうと思い探しましたが、現在まで見つけられていません。

元年実測図で見ると、大岳に久保と若山の字が見えますが、久保のバス停は東区大岳２丁目３先に。